• FHR ideato da Stand 21

    Praticamente sconosciuto sui circuiti di 10 anni fa, FHR è diventato l'abbigliamento basilare per la sicurezza de piloti come il casco o la tuta ignifuga. Grazie a FHR si evitano molte gravi lesioni e si salvano delle vite.

LA RIVOLUZIONE FHR
Praticamente sconosciuto sui circuiti di 10 anni fa, FHR è diventato l'abbigliamento di base per la sicurezza dei piloti, cone il casco o la tuta ignifuga. Grazie a FHR si evitano molte gravi lesioni e si salvano delle vite. Con il suo incomparabile servizio durante tutto l'anno nei circuiti di tutto il mondo, Stand 21 con il suo team molto esperto ha perfettamente adattato per molti anni il modello giusto FHR per molti piloti. Indiscutibilmente, Stand 21 era ed è sempre un fattore predominante nella polarizzazione del prodotto FHR. Per questo motivo, Stand 21 offre ai piloti di tutto il mondo una linea esclusiva e unica di modelli FHR!












Tutti i piloti e i co-piloti delle gare internazionali sono obbligati ad indossare un dispositivo poggiatesta approvato da FIA. Controlate con la Federazione, l'ente gestiona che supervisione il campionato: le decisioni sull'obbligo del FHR sono prese spesso senza avviso preliminare. In ogni caso non vi consigliamo, per la sicurezza e il comfort, di indossare un HANS® all'ultimo momento o in poco tempo senza l'assistenza di un esperto FHR.





CHE COS'È IL FHR?








Il sistema FHR è la più grande innovazione sulla sicurezza dal casco completo e la tuta ignifuga. Riduce dell'80% i rischi di rotture basilari al crano o l'allungamento dei muscoli in forte decelerazione (prima causa di morte nell'autonobilismo). Tutti i giorni, testimonianze da tutto il mondo ad ogni livello sottolineano l'efficienza e dimostrano l'uso. Oggigiorno, molti piloti acquistano un sistema FHR anche se non è ancora obbligatorio nelle loro serie. Questo sistema può anche essere usato con più sicurezza con un casco aperto.




Scegli il tuo sistema FHR secondo:
1. La circonferenza del collo
2. L'inclinazione della sedia










Sedia molto dritta
Per alcuni piloti e piloti leggeri fino a 100 lbs.
Sedia dritta
Pe rla maggior parte dei piloti nella maggior parte delle macchine
Sedia inclinata
Per piloti con un torace alto nella maggior parte delle macchine o piloti leggere nelle macchine di formula.
Sedia molto inclinata
Per alcune macchine LSR e vintage formula. 
Chiedete al vostro consulente Stand 21.
5 inclinazioni:
- Serie 10:
Usata per la posizione molto dritta (rally...).
- Serie 20: Sedia dritta, usata nelle sedan, GT, rally...
- Serie 25: Per giovani pilote e donne.
- Serie 30: Sedia mezza sdraiata, usata nelle auto monoposto e prototipi.
- Series 40: Sedia sdraiata, usata in alcune auto monoposto.








3 larghezze:
- Piccola:
Circonferenza collo di meno di 38 cm (15 inch).
- Media:
Circonferenza collo tra 38 e 45,5 cm (15 a 18 inch).
- Grande: Circonferenza superiore a 45,5 cm (18 inch).
- Speciale: Contattateci.

Efficienza FHR 
in un incidente a 56 km/ora (35 mph)






Stand 21 è uno dei 3 produttori mondiali di FHR